不懂老师说：
中国未来的风水开始往西边转了。我看好西南重庆和西北西安两个战略支点。
这两个地方有“飞龙在天”之势。
香港已经进入“亢龙有悔”的局面，上海进入了“潜龙勿用”的局面。
所以这两个的地方的生路，香港珠三角一线要往重庆去发展。华东要往西安方向发展才有活路。
简单的比喻，就要形成资本从东向西，成倒灌之势。
中国的一带一路，两个起点，不在华东和华南，而在重庆和西安。
讲一下这个道理啊。为啥不在华东和华南呢？
华东华南这样的地方，生产出来的东西，直接坐船就到发达国家去了。沿途很少能在穷国形成影响力。就像高铁高速修好了以后，高铁高速的沿途很可能会快速萧条一样。比如，我们举个例子“驻马店”这样的城市，我们从字面意思上就知道，它以前一定是个交通节点，在马车时代，它一定是个很繁华的城市。但是汽车时代，驻马店估计就完了。高铁一开，时速300多公里，沿途的很多传统城市并非是获益城市，反而会失去利益。
华东华南的制造业，高度集中，贸易高度集中，出口高度集中，它的节点对应的几乎都是西方发达国家。造成了国内国外两个巨大的贫富差距。沿途的国家都没有获利。然后为了暴涨这个“富人越富”的结构，我们和发达国家都对沿岸穷国进行了“转移支付”（贿赂和腐败在那些国家滋生）。
而当我们把触角伸到沿岸的贫穷国家，事实上，它们不需要时速300公里的高铁，也许他们需要的只是比马帮快一点点就好的交易速度。比如在西南某个地方生产的日化产品，通过东南亚的贸易机制，缓慢的进入邻国，而邻国又能缓慢的和自己的邻国去交易。就像水流一样，当落差不大的时候，就会在平原上形成“九曲十八湾”的感觉，沿途的一点点压力就足够了。一带一路的贸易基本上的特性就是这样，不追求速度（落差），而是追求平缓的流淌。从而滋润沿途更多的平民。从这一点上来看，中国的方式，在全球范围内来看，长期下去，会获得广泛的支撑和支持。这就是重庆和西安这两大“码头”的机遇和出发点。
水流的落差越大，河流就会变的越直，速度就会越快。欧美的殖民地贸易，本质上都是这样的贸易，最终只有他们本国的一小部分人和代理国手套们获得集中的利益。并造成社会矛盾激化，社会矛盾激化以后，通过战争手段转移国内压力。
而当水流的落差很小的时候，我们就会看到河流“九曲十八弯”的现象出现。这样整个流域都能获得水源的滋润。
西安辐射西北穷国（中亚西亚），重庆辐射西南穷国（中南半岛），这些国家不需要你在商品上有很高的利润，它只需要最初的传导动力。比如说，初始压差可能只是一个你和缅甸边民交换的“热水壶，电饭煲”就可以了，然后由于贸易的关联性，它又可以去安排在邻国的交易，这样的贸易模式，是一带一路贸易模式成功的关键。
而且，经过20多年的积累，资本已经在长江三角洲和珠江三角洲获得了聚集能量。将这个资本向西南和西北方向引进才是生路所在。所以那两个地方的龙，要转移阵地了。
打个比方，前40年改开的时候，全中国的资源都是为了获得国际资本技术，然后党国倾全力，将所有的资源配置到了两个三角洲去。而现在两个三角洲已经形成了自己的资本，要反过来回报“内地”，而内地最好的节点在哪，就在重庆和西安。
打个比方来说，以前两个三角洲是树冠。进行光合作用，然后把地下（内地）的营养都吸收过来，供养这个树冠上的果树（极少部分人）。
现在要反过来，树冠变成了西安和重庆，两个三角洲要变成被吸收的营养源泉。这就是随着时间而转变的，风水的转变，方位的转变。
过去的40年要学会往东走，今后的至少几十年估计要学会往西走了。
在资本，技术，理念上，东西之间已经形成落差，西进的格局已经成立。
东北是潜龙在田的格局。无论是东还是西，都没有啥好的机遇。东北人口在未来还会持续减少下降。
合肥，郑州，武汉，形成后腰的位置。
我们说的是码头的节点，重庆和西安。其实可以泛指重庆，泸州，成都三角区。或者西安，兰州，银川三角区。
然后依托这个三角区域向前延申，推进。
那个啥波罗的海指数现在咋样了，是不是可以做空了？
哦，早就跌了。没看到。过年前想说来着，一忙忘了。
哎，风水轮流座，明年到我家。东北要到2050年左右才有机会了。
乌克兰没啥动静了？
我对黄金一直没啥感觉，倒是最近全世界都缺“钯金”
恐怕群里很多网友还不知道钯金是干啥用的，全世界做假牙的都要用钯金。
钯金基本被老毛子垄断了。我看这个欧美制裁咋制裁？全世界都不镶假牙了？
英国人真“坏”
全世界的坑，我看基本上都是它挖的。
课间休息。
那个谁，是不是要关注一波了，许家印。毕竟郭树清都发言了。
估计旧城改造又会开始了。
老毛子和乌克兰没准最后，越打越亲了呢？这种可能性也不是没有。注意乌克兰对中方的态度。最后的时刻，乌克兰也许会弃美选中的。这个可能性你们没注意到。
下课。